“他的指尖劃過記錄本上密密麻麻的技術(shù)參數(shù)，眼里全是專注的目光，筆尖隨視線移動，在頁邊空白處快速標(biāo)注著疑問與補(bǔ)充，一行行參數(shù)在他眼中不再是冰冷的字符，而是拆解問題、推進(jìn)項(xiàng)目的關(guān)鍵線索……”這是富平公司煤磨系統(tǒng)技術(shù)改造的第四天了，改造工作已接近尾聲，勝利曙光已經(jīng)來臨。

      徐晨，這位28歲的設(shè)備技術(shù)員，在富平公司燒成車間設(shè)備管理崗位上已扎根四年，從設(shè)備的技術(shù)改造到檢修的全面推進(jìn)，從安全標(biāo)準(zhǔn)化的細(xì)節(jié)整改到環(huán)保問題的專項(xiàng)治理，他用專業(yè)與較真，守護(hù)著車間設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。

      “煤磨是熟料生產(chǎn)的‘能量供給站’，產(chǎn)能上不去，整個(gè)生產(chǎn)線都得‘卡脖子’。”今年上半年，燒成車間煤磨系統(tǒng)陷入產(chǎn)能瓶頸，產(chǎn)量卻始終達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，徐晨主動牽頭排查，在智慧大廳對比分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，在磨機(jī)旁用聽針逐個(gè)部位傾聽運(yùn)行聲音，利用避峰時(shí)間進(jìn)入磨內(nèi)檢查。“問題可能在磨輥平衡上。”他發(fā)現(xiàn)磨輥摩擦板磨損不均，導(dǎo)致磨輥受力失衡、研磨效率下降。發(fā)現(xiàn)問題源頭后，他重新測算摩擦板的接觸角度，制定精準(zhǔn)地調(diào)整方案，帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組對摩擦板進(jìn)行了自主更換。此次更換節(jié)約外協(xié)費(fèi)用5萬余元，煤磨產(chǎn)量較之前提升15%，解決了困擾燒成車間許久的產(chǎn)能難題。
      每年的“中修”和“大修”時(shí)刻，生產(chǎn)一線就是徐晨的“主戰(zhàn)場”。他牽頭制定《富平公司燒成車間檢修計(jì)劃》，依照日常整理的設(shè)備隱患清單，梳理檢修重點(diǎn)。回轉(zhuǎn)窯主減速機(jī)是窯傳動系統(tǒng)的“心臟”，一次日常巡檢中，他發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)窯大齒圈振動大，主減速機(jī)發(fā)出輕微異響，聲音細(xì)弱，若不仔細(xì)分辨很容易被機(jī)器轟鳴掩蓋。他留心反復(fù)傾聽比對，記錄了設(shè)備近一周的振動數(shù)據(jù)，最終判斷異響源于齒輪裝配間隙不均，電機(jī)和減速機(jī)裝配不同心。在檢修中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對窯減速機(jī)進(jìn)行了自主維修，大幅提升了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
      在推進(jìn)一級安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中，徐晨把“較真”勁兒發(fā)揮到極致。他參照標(biāo)準(zhǔn)重新繪制、張貼車間設(shè)備安全警示標(biāo)識；排查整改設(shè)備防護(hù)缺失、不規(guī)范等問題；給設(shè)備加裝可拆卸防護(hù)罩；修復(fù)破損高溫管道防護(hù)殼……累計(jì)整改各類防護(hù)問題60余處。針對煤粉倉防爆閥安裝角度、煤磨大收塵一氧化碳檢測探頭位置等問題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)更換新型防爆閥、規(guī)劃探頭安裝點(diǎn)位、加裝氨水罐水封、制定重點(diǎn)設(shè)備巡檢細(xì)則，把問題隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)針對老舊設(shè)備存在的漏油問題進(jìn)行排查，更換新型密封、疏通改造回油管路等，不僅使設(shè)備環(huán)境煥然一新，還降低了潤滑油的損耗量，實(shí)現(xiàn)了安全與環(huán)保的雙贏。
      徐晨在每一次巡檢、每一次檢修、每一次技改中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，早已成為生產(chǎn)一線設(shè)備安穩(wěn)運(yùn)行的“定海神針”，也讓“年輕有為”這四個(gè)字，在機(jī)器的轟鳴聲中愈發(fā)清晰，用朝氣與熱忱投身到生產(chǎn)一線中，發(fā)光發(fā)熱。（楊國奇）